En raison de la position du volant, la position exacte du gouvernail n'est pas visible. Particulièrement important lors de l'amarrage, des manœuvres dans le port, des marches arrière et avec une propulsion à double hélice. Il suffit de le coller sur le moyeu du volant. (50 mm Ø, étanche, angle d'inclinaison de la colonne de direction jusqu'à 45°).
